Mazliet no Land Cruiser vēstures...
Lielākas izmaiņas Land Cruiser izgatavošanā notika 1960. gadā, kad parādījās 40. sērija. Modeļu FJ25, FJ28 un FJ35 vietā stājās FJ40, FJ43 un FJ45V. 1961. gadā tika izlaists pikapa variants ar garāku šasiju.
Uz šo laiku F tipa motors ar uzlaboto spiediena attiecību spēja attīstīt jau 125 z.s. jaudu. Tāpat jaunā diferenciāļa lietošanas uzsākšana palīdzēja paaugstināt transportlīdzekļa spējas apvidus apstākļos.
Pārdošana veiksmīgi turpinājās un 1968. gadā TOYOTA izlaida savu 100 000. automašīnu. 1972. gadā tika uzsākta četrpakāpju pārnesumkārbas lietošana un automašīnu sērija ar garo šasiju ieguva 3,6 l un 86 z.s. dīzeļmotoru, ko sāka apzīmēt ar HJ.
Lielākas izmaiņas Land Cruiser izgatavošanā notika 1960. gadā, kad parādījās 40. sērija. Modeļu FJ25, FJ28 un FJ35 vietā stājās FJ40, FJ43 un FJ45V. 1961. gadā tika izlaists pikapa variants ar garāku šasiju.
Uz šo laiku F tipa motors ar uzlaboto spiediena attiecību spēja attīstīt jau 125 z.s. jaudu. Tāpat jaunā diferenciāļa lietošanas uzsākšana palīdzēja paaugstināt transportlīdzekļa spējas apvidus apstākļos.
Pārdošana veiksmīgi turpinājās un 1968. gadā TOYOTA izlaida savu 100 000. automašīnu. 1972. gadā tika uzsākta četrpakāpju pārnesumkārbas lietošana un automašīnu sērija ar garo šasiju ieguva 3,6 l un 86 z.s. dīzeļmotoru, ko sāka apzīmēt ar HJ.
| ← previous | 248. from 300 | next → |
