18. jūlijā posmā Madona – Gulbene pabeigta pēdējo koka gulšņu nomaiņa pret dzelzsbetona gulšņiem. Šis maģistrālais koplietošanas dzelzceļa posms Latvijā bija beidzamais, kurā vēl tika izmantoti koka gulšņi. Tādējādi pilnībā tika pabeigta vairākus gadus plānveidīgi risinātā Latvijas dzelzceļa sliežu ceļu infrastruktūras modernizācija. Pēc remontdarbu pilnīgas pabeigšanas atļautais vilcienu kustības ātrums visā Pļaviņu – Gulbenes iecirknī tiks palielināts līdz 80 km/h. Paaugstināsies arī vilcienu kustības drošība strauji mainīgos klimatiskos apstākļos, kā arī samazināsies sliežu ceļa uzturēšanas izdevumi.