(Pēc Rīgas-Daugavpils dzelzceļa pasūtījuma Gločestras vagonu rūpnīcas darbnīcās Rīgā 1872. gadā izgatavots segtais vagons.)
Neliels ieskats vēsturē.
Rīga – Austrumeiropas vagonbūves citadele. 1868.-1900.
Latvijas Dzelzceļnieks aizsāk jaunu rakstu sēriju par Latvijas vagonbūves tradīcijām. Tā vien šķiet, ka šī nozare Latvijā ir iesakņojusies tik dziļi, ka, neskatoties uz neskaitāmiem ekonomiskiem satricinājumiem, vairākkārtējām politiskās iekārtas maiņām un diviem pasaules kariem, Latvijai ir lemts arī turpmāk būt par vienu no Austrumeiropas vagonbūves centriem. Šajā rakstu sērijā mēģināsim izsekot vagonbūves tradīciju ceļu no pašiem to pirmsākumiem līdz mūsdienām izceļot, mūsuprāt, nozares nozīmīgākos notikumus un sasniegumus Latvijā.
Neliels ieskats vēsturē.
Rīga – Austrumeiropas vagonbūves citadele. 1868.-1900.
Latvijas Dzelzceļnieks aizsāk jaunu rakstu sēriju par Latvijas vagonbūves tradīcijām. Tā vien šķiet, ka šī nozare Latvijā ir iesakņojusies tik dziļi, ka, neskatoties uz neskaitāmiem ekonomiskiem satricinājumiem, vairākkārtējām politiskās iekārtas maiņām un diviem pasaules kariem, Latvijai ir lemts arī turpmāk būt par vienu no Austrumeiropas vagonbūves centriem. Šajā rakstu sērijā mēģināsim izsekot vagonbūves tradīciju ceļu no pašiem to pirmsākumiem līdz mūsdienām izceļot, mūsuprāt, nozares nozīmīgākos notikumus un sasniegumus Latvijā.
| ← previous | 131. from 367 | next → |
