(Visminiatūrākā Latvijas Valsts dzelzceļu tvaika lokomotīve Tl-693)


Otrā pasaules kara gados Latvijas lauku platuma dzelzceļos atkal parādījās divasu tvaika lokomotīves, kurām tika piešķirta Tl sērija. Tās tika izmantotas jaunu atzarojumu būvē un manevru darbos depo teritorijās. Pēc Otrā pasaules kara tika uzskaitītas deviņas (Nr. 1001-1009) šādas mašīnas. Par to izcelsmi varam spriest tikai pēc aculiecinieku stāstītā un atsevišķām fotogrāfijām. Viskonkrētākā informācija pieejama par lokomotīvi Tl-1004, kura bija izgatavota 1941. gadā Čehijas rūpnīcā ČKD un bija visspēcīgākā starp Latvijā jelkad izmantotām divasu lauku ceļu platuma lokomotīvēm. Tās jauda bija 70 zirgspēki. Domājams, ka pārējās divasu lokomotīves bija izgatavotas Vācijā pēc dažādu privātu uzņēmumu pasūtījuma un Latvijā nonāca gan kā Vermahta vajadzībām rekvizēts īpašums kara gados, gan kā reparācijas no Vācijas pirmajos pēckara gados.

Šo lokomotīvju mūžs valsts dzelzceļu tīklā nebija ilgs. Divas mašīnas jau 40. gados nokļuva kūdras rūpniecībā, bet vairums 50. gados tika nodotas dažādiem PSRS uzņēmumiem. Visilgāk dzelzceļa inventārā Ventspilī atradās tvaika lokomotīve Tl-1008. Tā tika norakstīta 1956. gadā, un zināms, ka tās tvaika katls bija ražots 1911. gadā.

Atsevišķi jāizdala divas trīsasu Tl sērijas lokomotīves (№ 901 un 902), kuras bija būvētas speciāli pēc Vācijas armijas pasūtījuma Otrā pasaules kara gados izmantošanai gan 600 mm, gan 750 mm šaursliežu dzelzceļos. Tās bija pašas spēcīgākās (110 zirgspēki) un modernākās lauku platuma dzelzceļu lokomotīves Latvijā. Tomēr vairāku tehnisku īpatnību un lielākas ass slodzes dēļ to ekspluatācija Latvijas 600 mm koplietošanas dzelzceļos 1950. gadā tika pārtraukta un lokomotīves pārdotas Līgatnes papīrfabrikai.