(Krievu-Baltijas vagonu rūpnīcas teritorija 20. gs. 70.-80. gados.)
Kā pirmais vagonu būves uzņēmums Latvijā 1868. gadā tika atvērta Gločestras (Anglija) vagonu fabrikas filiāle, kura atradās 3 verstu attālumā no Rīgas dzelzceļa stacijas Daugavpils virzienā. Spriežot pēc pāris rindiņām, kas atrodamas Gločestras tūrisma informācijas centra mājas lapā, minētā uzņēmuma darbība Latvijā nav bijusi īpaši veiksmīga un tas drīz slēgts. Viens no galvenajiem iemesliem – nepietiekams darbaspēka izglītības līmenis. Kā vēl viens iemesls minēts nepieciešamība šeit lietot ļoti dārgu un īpašu vagonu bukšu eļļu, jo lēto vietējie darbinieki esot lietojuši uzturā un masveidā saindējušies.
Kā pirmais vagonu būves uzņēmums Latvijā 1868. gadā tika atvērta Gločestras (Anglija) vagonu fabrikas filiāle, kura atradās 3 verstu attālumā no Rīgas dzelzceļa stacijas Daugavpils virzienā. Spriežot pēc pāris rindiņām, kas atrodamas Gločestras tūrisma informācijas centra mājas lapā, minētā uzņēmuma darbība Latvijā nav bijusi īpaši veiksmīga un tas drīz slēgts. Viens no galvenajiem iemesliem – nepietiekams darbaspēka izglītības līmenis. Kā vēl viens iemesls minēts nepieciešamība šeit lietot ļoti dārgu un īpašu vagonu bukšu eļļu, jo lēto vietējie darbinieki esot lietojuši uzturā un masveidā saindējušies.
| ← previous | 133. from 367 | next → |
